Client du projet: Adidas
Modèle de rouleau: le convoyeur de boîte à rouleaux utilise un moteur à tambour à courroie à plusieurs coins et un moteur à tambour à cames pour le convoyeur de transfert pop-up
Quantité du projet: 1500 unités
Fonctionnant 24 heures sans interruption, travaillant en 2 quarts de travail avec 20 000 unités par quart de travail, et un temps de tri de seulement 2 secondes pour une seule unité.
Compte tenu des conditions de travail réelles de démarrage et d'arrêt fréquents et de positionnement précis,Winroller a examiné à plusieurs reprises le plan et a finalement conçu un plan de transmission global stable, précis et rentable.
1 Le contrôleur adopte le nouveau contrôleur à rouleaux électriques multifonctionnel VECTOER-S100 à conversion de fréquence en courant continu.
En utilisant le servo freinage VECTOR-S100, la distance de freinage est inférieure à 10 mm. Et sous l'entraînement de l'onde sinusoïdale, le couple de démarrage est grand, produisant une accélération de démarrage plus rapide.
2 Utilisez un régulateur de couple plus grand.
En outre, la perte de fer du moteur diminue et l'opération du rouleau électrique tend à être silencieuse.et le frein de départ est plus doux.
3 Application du moteur à tambour à cames de levage et de détournement.
Le contrôleur VECTOR-S100 aide le rouleau électrique à cames à couple élevé DGBL50-80W à s'élever et à tomber, pour obtenir un contrôle précis, une vitesse de réponse rapide, maintenir un couple important et d'autres effets.
Outre la fourniture de produits à rouleaux, Winroller propose également des solutions professionnelles et précises en matière de technologie d'entraînement.Par l'exploration continue des progrès technologiques et l'intégration de nouveaux concepts, Winroller comprend parfaitement les besoins opérationnels de ses clients et fournit les solutions d'entraînement appropriées, garantissant une valeur de transmission soutenue.